Zum Startplatz

Hike & Fly auf den Fluebrig

2011-11-13T20:00:00.003+01:00

Ein wunderbarer Ausflug mit Fredi, an einem goldenen Herbsttag, im Wägital. Start auf dem Gipfel des Diethelm auf 2093 m.ü.M. Ein kurzer luftiger Besuch der Lufthütte, wo aber niemand "zuhause" war. Etwas Tannzapfenfussball und die Landung in der Au 15m neben dem wohl verdienten Landebier.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Hike & Fly auf den Ruchi

2011-09-25T21:00:00.014+02:00

Wieder mal zu Fuss und wieder mal ein Kurzbericht. ;-)
Bereits um 07.45 nehmen wir die Bahn vom Tierfehd zum Chalchtrittli, d.h: die ersten 1055 HM sind locker geschafft. Von da gehts in 2 Std. auf dem z.T. ausgesetzten aber mit Ketten abgesicherten neu ausgebauten Bergweg Richtung Muttseehütte auf 2500 M.ü.M. Die wunderbare Landschaft und die vielen Steinböcke machen den Aufstieg sehr kurzweilig. Nach 2 Std ist die erste Etappe geschafft, und wir stärken uns bei Apfelkuchen und Kaffee auf der sonnigen Hüttenterasse. Nach ausgiebiger Pause machen wir uns auf richtung Ruchi. Der Weg ist mit ein bisschen Gespür für die Route einfach zu finden. Nach 2.5 strengen Stunden, der Schirm drückt langsam, und der Berg ist steil und manchmal mehr sandig wie felsig, stehen wir auf dem Gipfel des Ruchi 3107 M.ü.M.
Nach kurzer Rast, die Wolken kommen stetig näher, machen wir uns bereit zum Absprung direkt am Gipfel. Nun liegen nur noch lumpige 2445 Höhenmeter vor uns ;-) Ein riesiger perfekter Startplatz Richtung Westen macht uns den Start leicht, und nach einer guten halben Stunde, ruhigen Gleitflugs landen wir in Braunwald beim Uhu zum ersten Landebier.
Nach einem weiteren kurzen Flug, landen wir unmittelbar neben der Gartenwirtschaft in Linthal und schliessen den wunderbaren Tag mit müden Gliedern ab. Alle sind sich einig, heute haben wir defintiv genug HM in den Beinen. (zu den Bildern)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

20 Jahre alpiner gleitschirmclub iisvogel

2011-07-05T17:00:00.005+02:00

Endlich wieder mal was neues....

www.iisvogel.ch

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Gleitschirm-Google

2010-11-15T18:03:00.004+01:00

Eine tolle Seite die nur Treffer liefert.
cheeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Sie schwärmen wieder aus...

2010-11-02T19:12:00.002+01:00

Andy Flühler ist mit seiner Truppe wieder in Quixada. Und ich nicht :-(

Hier kann man den ganzen Schwarm live verfolgen.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Toggenburg

2010-09-12T19:21:00.005+02:00

Anlässlich der iisvogel Familientour durften wir mal kurz unsere Familien im Stich lassen und uns vom Chäserrugg blasen lassen. Die aufziehende Front hat mal etwas Wind vorausgeschickt der dann mit der doch reichlich vorhandenen Thermik aus der Südseite, eine z.T. interressante Mischung ergab. Die obere Wolkenbasis auf gut 2500 Metern liess das wunderbare Panorama zwar noch grösser werden, trotzdem sind wir nach ca. 45 Min. wieder am Boden in Unterwasser. 50er Böenspitzen am Säntis liessen auch am Säntis keinen Piloten in die Luft.

cheeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Flugmeeting Nesslau

2010-09-05T20:29:00.001+02:00

Über 60 Gleitschirm, und eine Handvoll Deltapiloten haben sich zum 18. Toggenburger Flugmeeting in Nesslau eingefunden. Der vom GCT und vom DGT wiederum perfekt oganisierte Anlass ist wieder einmal über die Bühne gegangen. Bereits um 08.45 h treffen Simon und ich in Nesslau ein, Gerade rechtzeitig für Kaffee und Gipfeli. Kurz nach dem Einschreiben sind wir auf dem halboffenen Mowag unterwegs richtung Startplatz auf der Stockneregg. Der erste Start noch gegen morgendlichen Südwind bringen wir problemlos hinter uns. Da wir heute wiedermal "leicht" unterwegs sind drehen wir unmittelbar nach dem Start über dem Grat gegen Nesslau um unseren Oldtimer mal einem Gleitzahltest zu unterziehen, problemlos und mit genügend Höhe erreichen wir nach 800 Höhenmetern das Landegelände. Der leichte regelmässige Gegenwind erleichtert uns den Anflug und wir setzen unseren Biplace das erstemal knapp neben den Mittelpunkt. Mit jedem Flug werden die Verhältnisse nun etwas anspruchsvoller am Landeplatz die thermischen Winde, die am Stockberg für erste Startüberhöhungen sorgen, machen uns die Landeeinteilung im Lee auch nicht leichter. Trotzdem treffen wir nun den Punkt, und auch die Hupe funktioniert :-). Nach einer ausgiebigen Mittagspause mit Wurst, Brot, Kaffee und Kuchen machen wir uns auf zum letzten Versuch. Nachdem Simon seine 33 Kg an eine Bremsleine hängt und ich mein Gewichtchen auch noch auf die selbe Seite verschiebe, macht der Schirm doch tatsächlich eine Spirale, ähhhhhh,..... einige enge Vollkreise ;-) Mit meiner Hilfe gehts dann doch noch schneller runter, was für ein Spass. Diesmal verschätzen wir uns total bei der Landung, unglaubliche 2 Meter neben dem Punkt schliessen wir unseren Flugtag ab. Die Zeit bis zur Rangverkündigung vertreiben wir uns mit feinen Sachen aus der Festbeiz, und Hüpfmatten springen bis der Kopf glüht.
1. Ezio Starace , 2. Alex + Simon Meyer, 3. Stephanie Kramer.

Wieder einmal dürfen wir eine Flasche Wein und einen Gutschein, aus dem Toggenburg mit nach Hause nehmen. Mein Co-Pilot ist zwar nicht zufrieden, viel lieber wäre er auf dem ersten Rang gewesen. Kein Problem wir kommen einfach nächstes Jahr wieder. Dann werden wir es bestimmt schaffen vor Ezio zu sein ;-)

Das hochgelobte OK und seine zahlreichen Helfer, sollen also ja nicht auf die Idee kommen diesen tollen Anlass nicht mehr durchzuführen! (zu den Bildern)

cheeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Touch & Lunch, Gemsfairen

2010-09-02T20:00:00.002+02:00

Ausnahmsweise war ich wiedermal auf dem Gemsfairen ;-) Zusammen mit Jörg, Peter, und Armin bestiegen wir im ersten Schnee des kommenden Winters den Gipfel. Eigentlich hätten wir mehr von der weissen Pracht erwartet, und trotzdem wurde der Aufstieg etwas länger als erhofft, nach einem 3 Std 45 Min. schwatzhaftem Schneestampfen errreichten wir den Gemsfairen auf 2972 Meter ü. Meer. Dank gutem Wind und etwas Thermik über dem Fisetengrat dauerte der Flug nahezu eine Stunde :-) (zu den Bildern)
cheeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

SwissTopo Kartenmaterial online

2010-08-29T11:47:00.005+02:00

Seit diesem Jahr ist das vollständige Kartenmaterial der SwissTopo in diversen Masstäben online verfügbar. Wunderbar für die Planung von Biwak-Streckenflügen oder Wanderungen.
Perfekt für Touch & Lunch Piloten, um die genauen Ortsbezeichnungen und Höhenangaben ihrer Abenteuer zu bestimmen.
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Minestens 1x im Jahr nach Fiesch ;-)

2010-08-22T22:00:00.003+02:00

Um es vorweg zu nehmen, das erstrebte Ziel wurde nicht erreicht. ............................aaaaber es war trotzdem wiedermal der Hammer, bei anständiger Basishöhe das Goms abzusurfen. (Zu den Bildern)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Touch & Lunch, Gemsfairen

2010-07-13T17:02:00.006+02:00

Wiedermal T&L auf dem Gemsfairen war die Idee. Und vor allem aus der Luft, soll er erobert werden. Hochlaufen kann ja jeder. Nun ja, kurze Rede - kurzer Flug. 50 Minuten nach dem Start auf dem Gumengrat landen wir auf dem Schneefeld beim Gipfel des Gemsfairen und geniessen unseren obligaten TankstellenshopAutobahnRaststätteGlarnerlandLunch. Bald machen wir uns wieder auf und davon, das Wetter wird nicht heller. Die bereits auf den Morgen prognostizierten Regenfälle warten schön brav bis wir gemütlich in der Gartenwirtschaft sitzen :-) Der Plan ist wieder mal perfekt aufgegangen. (Bilder)

cheeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Traumflug über drei Länder

2010-06-07T23:10:00.033+02:00

Eigentlich wäre Kinderhüten angesagt, aber die Verlockung ist zu gross. Oma Meyer sei Dank, kann ich mich am Freitagabend kurzentschlossen den iisvögeln anschliessen, die das Jahresprogramm und der gute Wetterbericht ins Unterengadin lockt. Ezio, unser Club eigener Wettermacher, verspricht schönes Wetter, aber wohl keine Hammertage.
Samstagmorgen bringt uns die Rolltreppe zur neuen Bahn auf die alte Motta Naluns. Der erste Pilot, wahrlich kein Anfänger nimmt mehr oder weniger direkt die Route zum Landeplatz. Sollte es tatsächlich nicht so toll sein? Eine halbe Stunde später mache ich mich dann doch bereit. Die langen baumwollenen Liebestöter werden montiert und die Sauna in der warmen Schulser Frühlingssonne beginnt. Bevor ich wie ein heisser Wasserkocher zu pfeifen beginne, starte ich um 10.50 h, in die kühlere Engadiner Luft.
Der Startschlauch ist noch nicht das gelbe vom Ei, aber es steigt mehr oder weniger regelmässig. Auf 2680 M.ü.M. verlasse ich die erste Thermik des Tages und fliege Richtung Österreich. Ezio zeigt mir den nächsten Aufwind, im Val Soèr und überlässt in mir sogleich, um in tieferen Gefilden zur Strafrunde anzutreten. Keinen Rappen würde ich an dieser Stelle mehr auf ihn wetten. Mir läuft es von da an immer besser, auch Christoph mit seiner schmalen Sichel lässt mich bald einmal im Stich, und ich muss meinen Weg von hier an alleine suchen.
Servus Österreich! Am Kreuzjoch Gipfel oberhalb von Pfunds, winken mir zwei Wanderer zu, das 20 Meter unter ihnen ein startklarer Steinadler auf einer grasigen Kanzel sitzt, sehen sie wohl nicht. Bald gesellt er sich zu mir und zeigt mir den ersten starken Thermikschlauch des Tages. Über das Schönjöchl gleite ich direkt zum Venet und von dort weiter zur markanten Pyramide des Tschirgant, bei Imst. Hier sehe ich einen Schirm wegsteigen und finde auch sogleich guten Aufwind. Was wird wohl hier gesucht? Ich entdecke diverse „Goldgräber“ - Unterstände zum Teil mitten in den steilen SW- Flanken des Berges. Der erste Wendepunkt ist gesetzt. Meine nächstes Ziel ist Hochoetz. Die Aufwinde sind genau da, wo ich sie erwarte. Über der Bielefelderhütte geht’s hoch. Im letzten Sommer konnte ich auf einigen Flügen die Gegend etwas auskundschaften. Hoch über dem Acherkogel sehe ich ins Kühtai, Richtung Innsbruck. Es ist nun bereits 14.00 h und das Frühstück ist schon länger vorbei. Leider habe ich aber nur ein Mars dabei, ich muss noch etwas sparen, zu trinken getraue ich mich ebenfalls nicht. Nach drei Stunden Flugdauer meldet sich meine Blase. Ist ja auch kein Wunder nach dem Freitagabend, und da ich kein Schlauchträger bin, lasse ich die Trinkerei wohl besser sein. Das Oetztal ist ein Genuss, die Thermik ist wunderbar und ich kann grosse Strecken fliegen, ohne in die Aufwinde einzudrehen. Nach Sölden steigt mein Puls etwas, ich muss aufpassen dass ich die hier zulässige Höhe von 3810 Meter nicht übersteige. Kein leichtes unterfangen ;-). Heute bin ich und mein Swing Stratus unsinkbar! Aber aufgepasst es ist noch weit. Weit unter mir ist die abenteuerliche, steile, eng gewundene Strasse über das Timmelsjoch, der Übergang ins Südtirol.
Buongiorno Italia! Dass ich meine Idenditätskarte zu Hause zu vergessen habe, merke ich erst später. Der Blick ins Passeiertal lässt mich hoffen, hier nicht landen zu müssen. In einem Seitental finde ich nicht auf Anhieb den Anschluss, schon werde ich etwas nervös. Ich bin es heute nicht gewohnt keine Thermik zu finden. Der rettende Aufwind findet aber mich nach kurzer Suche an gewünschter Stelle. Nun ist es nicht mehr weit bis zum zweiten Wendepunkt, Meran. Auch hier setze ich den Punkt nicht so weit draussen im Tal wie ich mir vorgenommen habe, aber Misserfolge bei vorausgegangenen Flügen sagen mir, dass ich flexibler sein sollte.
Ich wende um 16.15 h über der Mutspitze, oberhalb von Schloss Tirol, und drehe ab Richtung Schweiz. Ich konzentriere mich nun möglichst hoch zu fliegen, auf Apfelbäume, Bewässerungsanlagen und 40 km/h Talwind habe ich beim besten Willen keine grosse Lust. Mit nahezu 20 Segelfliegern aus allen Nationen drehe ich in den starken Aufwinden am Tschigat über dem Vinschgau und mache möglichst viel Höhe.
Weit unter mir, am Eingang zum Schnalstal haben bereits vor 5000 Jahren Oetzi und seine Familie gesiedelt. Heute wohnt hier sein Nachfolger auf Schloss Juval, besser bekannt als R. Messner. Den Besuch bei ihm habe ich bereits Anfang Mai gemacht, deshalb heute schnell und hoch darüber. Immer wieder bringt mich die gute Thermik auf fast 4000 Meter, bevor ich mich mit grossem Sinken und dementsprechend schlechter Gleitzahl zur nächsten Querrippe würge. Das ich hoch fliegen kann, ist hier ein sehr grosser Vorteil. Ich beobachte einige Piloten, die vom starken, hochreichenden Talwind erwischt werden, und wie Steine vom Himmel geholt werden. Das Panorama ist schon den ganzen Tag überwältigend. Die schönsten Bündner, der höchste Deutsche, der grösste Südtiroler, der höchste Nordtiroler, die Königin der Dolomiten, usw., usw. Was für ein Traumtag! Bei Graun, am Reschensee, sehe ich den ehemaligen Kirchturm aus dem Wasser ragen, bevor ich in der Thermik des Tages bis zur Wolkenbasis aufdrehe. Erst bei fantastischen 4401 Meter ist fertig!
Was für ein Gefühl auf dieser Höhe das Ziel in Scuol vor Augen zu haben. Diese Höhe erlaubt mir auch die Abkürzung zwischen Piz Nair und Piz S-chalambert zu nehmen.
Buna Saira Engiadina Bassa! Noch zweimal drehe ich auf gut 3300 Meter auf, um nach einem Vorbeiflug bei der Lischana Hütte, kurz hinter dem Schloss Tarasp die letzte Wende zu nehmen und in den Landeanflug zu gehen. Kurz vor 20.00 h berühre ich am offiziellen Landeplatz in Scuol nach genau 9.00 h Flugdauer und 196.9 km, wieder den festen Boden.
Solche Traumflüge mit einem 28 m² grossen Stück Stoff sind einfach das grösste. Noch nie vorher bin ich so weit und so lang geflogen. Ich rufe Ezio an, er konnte sich nach dem Start wieder hochkämpfen und ist mir heimlich gefolgt, leider musste er in Goldrain im Vinschgau landen. Auch er schafft heute weite 157 km! Das Landebier ist später lang und reichlich geflossen, so dass ich am Sonntag das immer noch gute Streckenflugwetter nicht mehr sehr gut genutzt habe ;-).
Meines Wissens ist es das erste Mal einem Gleitschirmpiloten gelungen, ein Dreieck über drei Länder auf dieser Route zu schliessen, und es ist mit 196.9 km der weiteste je vom Startplatz Motta Naluns aus realisierte Gleitschirmflug.
(zu den Bildern)

Cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Chilbi in Fanas

2010-04-24T19:52:00.010+02:00

Dank Simon bekomme ich einen Platz im 09.15 h Bähnli, Ezio muss sogar laufen, immerhin darf der Schirm mitfahren, sogar umsonst. Oben angekommen................Halleluja....... soviele Leute hat Fanas noch nie gesehen. Wir machen uns direkt auf zum Startplatz etwas oberhalb. 10.30 h gehts los. Nach einem verhalten Start gehts zügig über den Stelserberg, da unten machen sich die letzten PARAnoias zu ihrer Meisterschaft bereit, und weiter übers Chrüz in Richtung Madrisaschlauch. der ist aber heute gnädig mit mir und lässt mich sanft steigen, bloss der obligate Adler fehlt heute. Der erste Wendepunkt ist heute das Hüttenwanghorn. Das GPS schaltet sofort um, und zeigt mir 95.5 km zu WP 2 bei Disentis. Phoooooa "huere wiit" also los gehts. Über das Weissfluhjoch im Tieflug ins Schanfigg und über Chur zum Calanda. Wunderbar wie es sofort wieder steigt. Der Blick in die Surselva ist bereits voller Wolken, aber an der Basis ist die Sicht immer etwas anders.
Bei Brigels geht auch erstmals der Puls etwas in die Höhe. Die nahe Basis zwingt mich die Höhe abzubauen. Leider schlägt es mir meine Öhrchen dermassen um die Ohren, dass es mir die Steuerleinen aus den Händen reisst. Nach einem kurzen Südwindbremser nach den Brigelserhörnern wird es wieder etwas angenehmer bist zum WP bei der Caischavedra. Der Rückweg ist bereits total abgeschattet und die Basis so tief das ich mich nicht dafürhalte durch das klitzekleine Loch bei der Bifertenlücke, ins Glarnerland zu schlüpfen. Nach 6.5 h Std lande ich Rueun. Für den ersten XC-Flug dieses Jahr bin ich aber zufrieden. Es wird bestimmt noch besser ;-) (zum Flug)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Ozone R10 Testflug am Flyestival

2010-04-18T15:57:00.000+02:00

Früh aufstehen war heute angesagt. Ein kurzer Testflug mit dem "most wanted glider" in der Wettkampfszene stand auf dem Programm. Von Phillip bekomme ich eine kurze Gebrauchsanweisung und auf geht's. Der Start ist etwas gewöhnungsbedürftig, klappt aber im zweiten Versuch wunderbar. Sind die Rigifoils mal richtig angeströmt geht es ruckzuck und starkes anbremsen ist angesagt. Einmal in der Luft ist der Flügel in seinem wirklichen Element. Er lässt sich wunderbar leicht und präzis steuern, das muss das berühmte Ozone Handling sein ;-) Auch das Speedsystem geht im vergleich zu meinem Gerät auffällig leichtgängig. Auf meinem kurzen Testflug hatte ich ein sehr gutes Gefühl an dem Schirm. Vermutlich war mein Grinsen wie eingemeiselt nach der Landung und das Sparschwein hat sicherheitshalber mal die Flucht ergriffen ;-)

Herzlichen Dank an FlyOzone.ch das ich das Teil probieren durfte, es kann sehr gut sein das ich mich dort nochmals melde.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Oster-Ausflug von der Scheidegg

2010-04-07T17:54:00.005+02:00

Eier suchen aus der Luft. Viel Spass beim mitfliegen

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Skiweekend mit den iisvögeln auf dem Hasliberg

2010-03-22T19:07:00.006+01:00

Meine erste Zangengeburt eines Videos mal schauen was aus der Regiesöörenkarriere wird ;-)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Zu Verkaufen

2010-03-08T16:16:00.012+01:00

Swing Stratus WRC 24, Bilder , mehr Info hier
mit Werks-Check vom 01.03.10, Zustand gut. Preis: auf Anfrage

Flarm für Hängegleiter!

2010-03-01T19:47:00.005+01:00

Das Kollisionswarngerät FLARM gibt es bereits seit 2004. Mittlerweile warnen weltweit rund 14`000 Geräte die Piloten in Helis, Segel- und Leichtflugzeugen vor Kollisionsgefahr. Jetzt gibt es neu den FLARM-Transponder für Hängegleiter. Weiterlesen.....

Advance Lightness

2010-02-28T11:42:00.013+01:00

Das neue Advance Lightness steht für ein extrem leichtes Gurtzeug mit Beinsack. Die Grösse M bringt gut 2 Kg auf die Waage. Ohne Beinsack 1.32 Kg. Es eignet sich für den streckenflugorientierten Touch & Lunch Piloten, und Biwakflieger. Zu Fuss die nötigen Höhenmeter bewältigen, um anschliessend mit warmen Beinen auf Strecke zu gehen. Das Gurtzeug kommt ohne Sitzbrett aus und passt sich so perfekt der Körperform an. Das Hängemattenprinzip ermöglicht ein noch direkteres Feedback des Schirms auf den Piloten. Dank den vielfältigen Verstellmöglichkeiten kann das Gurtzeug präzise an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden,und der ganze Körper wird optimal abgestützt.

So oder ähnlich der Werbetext, ich werde mir das Teil bestimmt mal näher ansehen.

Interessiert? Anfragen und probesitzen bei info@gleitschirmschule.ch

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

nur fliegen müssen wir noch selber..

2010-02-08T11:03:00.003+01:00

Immer für den Touch & Lunch bereit, vorallem durch die SMS to Toast Funktion !!

Paraschi in Klosters

2010-02-07T20:00:00.012+01:00

Morgens um 05.30 h aufzustehen um sich bei Regenwetter Richtung Prättigau aufzumachen ist eigentlich nicht das geruhsame Sonntagsprogramm. In Klosters angekommen ist das Wetter schon viel besser, anstatt Regen fällt hier Schnee. Nach dem Einschreiben gehts sofort mit der Bahn auf die Gotschna und hoppla hier scheint die Sonne. Der Riesenslalom kann bei schönstem Sonnenschein durchgeführt werden. Es hat sich also doch gelohnt früh aufzustehen. Jörg vergibt leider wertvolle Sekundenbruchteile weil er vergisst die Skibrille runterzuklappen. Zitternd warten alle im Zielraum bis sich mit Nr. 32, Bode Bär, der ominöse Pilot im Rennanzug, mit unheimlicher Wucht aus dem Starthaus katapultiert. Die suboptimale Skitouren Ausrüstung von "the sexiest Man alive" kosten ihn aber einige Sekunden auf die Laufsiegerin. Obwohl die Nebeldecke immer mehr aufreisst müssen die Flugdisziplinen ersatzlos gestrichen werden. Die Wolkendecke über Klosters war einfach zu unberechenbar um für alle einen sicheren Flug zu garantieren. Um weiteren Gerüchten bereits in der Anfangsphase entgegen zutreten: Man hatte IMMER Sicht bis zum Boden. So war ich aber immerhin etwas schneller in der Festwirtschaft beim Landeplatz um mich da an den feinen Sachen genüsslich zu tun. Die mit etwas Schnee gefüllte Petflasche aus einem aufgehängten wackligen Gurtzeug in den viel zu wenig weit entfernten Zielpunkt zu werfen stellte sich dann aber als unmöglich heraus. Keiner hats geschafft. Die Überraschung anlässlich der Siegerehrung ist gross da sich alle iisvögel in den TopTen klassieren. Der vom GC-Grischa sehr reichlich gefüllte Gabentisch hatte für alle Teilnehmer ein super Preis bereit. Ich durfte z.B. ein Fernrohr mit Stativ gesonsort von Tradenet mit nach Hause nehmen! So sehe ich in Zukunft noch besser bis ins Ziel ;-) Ein Riesenpass für alle, ich bin jedenfalls nächstes Jahr wieder dabei.

(Bilder) (Bericht, Rangliste) (Lokalpresse)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Braunwald

2010-01-24T16:32:00.007+01:00

Nachdem Andi seinen Freitag auf den Sonntag verschieben konnte, treffen wir uns auf einen Flug in Braunwald. Die Spurarbeit zum Gumengrat wurde bereits von anderen Piloten übernommen :-). Der nicht erwartete Rückenwind war auch schon da, so dass wir uns nach einem kurzen Lunch Startbereit machen. Ich glaube das unsere Startspuren von keinem anderen übertroffen wurden, schon gar nicht in der Länge. Nach den Pommes in der Bergstation machen wir uns schon bald zum 2ten Sprung bereit. Wunderbar steht der Windsack nach hinten................................aber nur bis wir bereit sind. Ein weiteres mal ist ein veritabler Spurt gefragt um in die Luft zu kommen. Leider ist der Hang zum Gummengrat ein wenig zu flach für mich. Beim Schneehang schruppen packt mich der Abwind, und in der Falllinie bleibe ich im Hüfttiefen Schnee stecken. Nach kurzem zwischenspaziergang starte ich bei der Bergstation wieder, und widme mich sofort den einladenden Tannenspitzen. 3 Flüge an einem Tag, nicht schlecht, oder? (Bilder)

cheeeeeeerio Alex

Schlittelabend

2010-01-22T00:00:00.008+01:00

Wie wir uns um 18.00 h an der Talstation in Filzbach treffen ist es bereits stockdunkel. Leider ist der Vollmond erst halb voll und so montieren wir alle unsere Stirnlampen um die Schlittelbahn etwas zu beleuchten. Einige geben bereits nach der ersten Runde auf, und begeben sich ins Bergrestaurant zu einem ersten Apero. Leider haben es nicht alle bis auf den Kerenzer geschafft, ein Megastau auf der Autobahn hat einigen Schlittlern den Abend gründlich verdorben. Nach einigen hundert Gramm geschmolzenem Käse haben wir unsere wieder aufgewärmten Füdlis wieder auf unsere fahrbaren Untersätze gesetzt, und sind zur letzten Fahrt in die sterneklare Nacht gestartet. Ruckzuck war der kurzweilige Abend an dem sich PARAnoias und iisvögel wiedermal gemeinsam aufgemacht haben, vorbei. (Bilder)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Assitag in Flims

2010-01-16T21:01:00.001+01:00

Bei prächtigem Winterwetter genossen wir in Flims einen Weiterbildungstag mit Brandi. Am lebenden Objekt, sprich Flugschüler, konnten wir unseren Wissensstand wieder mal etwas auffrischen. Ein gelungener Tag, auch um am Cassons die Schneehänge runterzuschruppen und die Hänge zu polieren. (Bilder)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Speedfling für Opi's..

2010-01-03T20:26:00.003+01:00

Wiedermal ein Skistart. Nach gefühlten hundert Jahren, stehe ich wiedermal mit mehr oder weniger tief, im nicht so tiefen Tiefschnee eingesteckten Ski's vor einem Gleitschirm.

Kaiserwetter in Elm hat uns auf die Piste gelockt. Endlich wieder auf den Ski's stehen. Bis jetzt wurden wir nicht gerade mit schönem Ferienwetter verwöhnt, aber der letzte Tag gibt nochmal alles, etwas kühl aber sehr sonnig.

Die anwesende Flugschule gibt gegen Abend alles, um gegen den aufkommenden Rückenwind anzukommen, nicht immer klappt es auch. Ich opfere mich und mache mich etwas neben der harten Spur, im weichen Tiefschnee bereit. Mir doch egal, ich hab ja Ski's :-). Mit einem kleinen Ruck lasse ich es fahren. Der Schirm steigt perfekt über mich und trägt mich in die eisige Luft.

Wow, nun geht's los immer nah am Hang, fliegen, fahren, fliegen, ein ganz feiner touch einer verschneiten Tannespitze, man will ja seine Ski's nicht verlieren. 1.5 Meter neben dem Auto bleibe ich stehen, besser gehts nicht,.....sollte man öfter machen,....der Spassfaktor ist sehr hoch!

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Touch & Lunch am Stephanstag

2009-12-26T16:19:00.000+01:00

Nach der Völlerei über die Festtage geben wir dem Bedürfniss nach etwas frischer Luft nach und erlimmen wieder mal zu Fuss die Scheidegg. Bei schönstem "Herbst" Wetter und milden Temperaturen kommen wir oben an. Nach kleiner Improvisation, mit Hilfe von Chrigel's Reepschnüren, betreff Aufhängung des Passagiers geniessen wir eine kurze Runde Tannzapfenfussball und die weihnächtliche Stille in der Luft. (Bilder)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

merry christmas and a happy new year

2009-12-23T12:10:00.002+01:00

XC-Brasil

2009-11-02T19:44:00.003+01:00

Die XC Truppe ist wieder in Quixada unterwegs leider ohne mich.
Hier die Links um die Piloten live zuverfolgen.
Rico Chandra, Roland Mäder, Simon Brülisauer, Stefan Conrad, Thomas Blatter, Walti Stucki, Wolf Kraft, Andy Flühler, Alfredo Studer, Anja Kroll, Beat Ritzmann, Dominic Rohner, Dominik Frei, Gregor Sonderegger, Mark Greutert, Philipp Steinger
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Touch & Lunch Abschluss auf dem Cassons

2009-11-01T16:36:00.009+01:00

Obwohl mich der Muskelkater vom Samstag bereits plagt, muss ich nicht lange überlegen als ich erfahre der DCZO/WKSC für den Sonntag die TT auf den Cassons ansagt. Wobei schliesslich nur der Haertliste von allen dabei ist. Wir starten pünktlich um 08.00 h in Flims auf 1080 m. Bereits nach wenigen Kurven sind wir uns nicht richtig einig über die Routenwahl, Smiley's Original Route über den Grauberg lassen wir heute rechts liegen. Über die frisch gemisteten Alpweiden über Foppa zur Alp Naraus. Hier gibts erstmal ein Pause aber wo sind meine zwei Mitstreiter? 100 Meter Vorsprung reichen aus um sich hier irgendwo zu verstecken. Ein Mars später taucht Fritz doch noch auf und flitzt gleich weiter Richtung Cassons. Etwas später leistet mir Ezio auch noch Gesellschaft und zusammen machen wir uns auf die suche nach der besten Route. Nun,.... Fritz hat sie definitiv nicht gefunden, aber es heisst ja nicht umsonst Tubel Trophy ;-) Aber egal wo hinauf, nach gut 3.30 h erreichen wir auf verschieden "Wegen" zusammen den Cassons Grat auf 2678 m. Hier oben ist weit und breit nichts vom angesagten Föhn zu spüren oder gar zu sehen, ganz im Gegenteil ,etwas mehr wäre nicht übel. Schwacher Wind lässt uns etwas zuwarten. Wobei, was soll's, ich spanne meinen Ultralite 2 auf, und raus und rüber zur Bergstation,.........und hoppla da geht's ja rauf. Wunderbares Soaring am Cassons und erst noch allein. Das haben wir uns redlich verdient mit dem Aufstieg zu Fuss. Das Ezio wiedermal seine eigene Route fliegt, es würde sich wohl bereits lohnen den Flug im CCC einzureichen, muss wohl nicht speziell erwähnt werden. Da dem Fritz seine Rösti in der Gartenwirtschaft aber auch seine Zeit braucht, ist das aber egal. Und Landebier geht eh immer schneller. (Bilder), (Bilder von Fritz)
cheeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Olympiade 2009

2009-10-31T16:02:00.008+01:00

Bereits zum dritten mal fand bei der Gleitschirmflugschule Wald die Gleitschirm-Olympiade statt.

Die gut 20 VIP's (very important pilots) die der Einladung von Brandi gefolgt sind, erlebten im Auenhof einen tollen Wettstreit um die Goldmedaille. Gruppenweise ging es um die Vorausscheidung in den Disziplinen Slalomlauf, Weitsprung, Touch 'n go und Punktlanden. Die drei Gruppenbesten qualifizierten sich für den Final, der zum grossen Abnützungskampf wurde, mindestens für den späteren Sieger. Mit letztem Einsatz schleppe ich mich rückwärts durchs Ziel. 1 Sekunde länger und es hätte nicht gerreicht. Wie bereits während des Anlasses angekündigt, plagt mich dafür nun der schönste Muskelkater den man sich vorstellen kann. Man wird halt nicht jünger ;-) Der wunderbare Tag wurde mit Spaghetti, Kuchen und gemütlichen beisammensein perfekt abgerundet. Ein grosse Dankeschön an Brandi fürs organisieren des besonderen Anlasses. (Bilder)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Gross Aubrig

2009-10-29T17:27:00.005+01:00

Nachdem wir uns kurzfristig zuhause verabschiedet haben, Peter sollte endlich sein Obergeschoss fertig umbauen, und meine wenigkeit müsste eigentlich mit der Motorsense im Hang stehen, fahren wir Richtung Wägital. Der bereits gefallene Schnee lässt uns diesmal ein tiefer gelegens Ziel anpeilen. Auf vielseitigen Wunsch nehmen wir nach langen Jahren der Abstinenz den Gross Aubrig 1695 m, in Angriff. Wie schon früher empfängt uns der Berg mit üppig viel Morast auf den ersten Metern, kaum aus dem Wald wirds aber trocken und wir geniessen die herrlich warme Herbstsonne die uns doch etwas zum schwitzen bringt. An jeder Ecke markieren Bergdohlen und Bussarde die spärlich vorhanden Aufwinde welche für uns leider zu schwach sind. Der Aufenthalt auf dem Gipfel bietet eine fantastische Rundsicht. Nach einem gemütlichen Lunch machen wir uns bereit, den länger werdenden Schatten im Vorderthal zuvorzukommen, um noch in der Sonne den Schirm zu packen. Vermutlich einer der letzten prächtigen Herbstage, der Winter hat sich in den nahen Bergen bereits angemeldet. (Bilder)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Cervioni zum 2ten...

2009-10-08T17:18:00.005+02:00

Nachdem ich von Yves und Michel vom ansässigen Club am Landeplatz abgeholt wurde gings in korsischem Tempo erstmal zum Treffpunkt beim Kaffee in Cervione. Weiter mit der doch etwas ausgelaugten Navette zur Bergkette oberhalb des Dorfes. Vor fast genau 20 Jahren sind Fredi und ich hier mit unseren Genair und Trilair irgendwo aus dem Gebüsch gehechtet, auch damals bereits mit einheimischer Unterstützung. Der Wind sagt Startplatz Süd, anders wie am Vortag. Dank der angenehmen Brise geht das starten zügig vorwärts, obwohl immerhin 7 Piloten den Weg gefunden haben. Yves mit dem Bi-place durchs Gebüsch und Michel sucht Champignons in den umliegenden Stauden, leider mit Schirm im Anhang. Heute ist wiedermal WRC Flugtag, und er startet perfekt in die warme Luft die mich direkt vor dem Startplatz mit den 2 Wallisern Piloten in die höhe trägt. Die knapp 100 m Startüberhöhung würden wohl locker für ein Flug zum einige Km entfernten Strand reichen, doch ich entscheide mich für die weniger komplizierte Route mit Landung unterhalb des Dorfes und sofortigem Transport zurück ins Restaurant um mit einigen Bierchen und so.. den Tag zu geniessen. Das abschliessende Bad im warmen Meer krönt den Tag noch ganz, was will man mehr? (Bilder)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Touch & Lunch en Corse...

2009-10-07T17:09:00.005+02:00

... heute der erste Touch & Lunch in Korsika. Nachdem ich mir extra meinen privaten iisvogel mit nach Korsika genommen habe um T&L Punkte zu sammeln hat es heute das erste mal geklappt.

In Cervione an der Ostküste Korsikas. Vom Lande (152m) zum Startplatz (742m) gibt genau 590 Höhenmeter, die sich in der feuchtwarmen korsischen nachmittagsluft erschwitzt werden mussten.

Nach einigen Minuten beobachtungsphase stürze ich mich vom Startplatz an der Chapelle Notre-Dame de la Scubiccia (wie immer todesmutig) Richtung Macchia. Aber auch (wie immer) trägt mich mein U2 darüber hinweg. Nun vor fast genau 20 Jahren, als ich mit Fredi das erstemal hier war, gabs an der Stelle noch gar keine Startmöglichkeit. Jetzt ist es der wohl einzige Korsische Startplatz auf Rasen! Der Flug ist kurz, zwischen den Wolkenfetzen raus in einigen Minuten zum Landeplatz. Morgen werde ich pünktlich zur Abahrt der Navette bereitstehen. (Bilder)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Säntis / Chäserugg

2009-09-27T22:06:00.004+02:00

Ausnahmsweise keine Herbstwanderung.

Nachdem einstimmig beschlossen wurde das man unter einer bestehenden Seilbahn, z.B. Säntis nicht hochwandert haben wir uns kurzerhand entschieden doch die Bahn zu nehmen. Die extremen Böenspitzen von 4 Km/h aus SW auf dem Säntis machen uns die Entscheidung für den vormittäglichen Kaffee / Nussgipfel leicht. Es kann ja nur besser werden. Der Flug zum Iltios wo die Wolkenbasis schon etwas tiefer angesetzt ist lässt mich die Bahnfahrt einsparen. Weiter auf den Chäserugg wo uns die höheren und grösseren Wolken erwarten. Nach einigem hin und her am Weststartplatz springe ich hinter den Windverbauungen in einer windstillvonallenseitenphase todesmutig Richtung Toggenburg ab. Nach einem kurzen zickzack um die Wolken fliege ich direkt Richtung ÖV. Dank dynamischem Aufwind über Stein kann ich soviel Höhe aufbauen dass der Endanflug zum Bahnhof Nesslau gut reicht. Hätte es wirklich sein sollen wäre ich sogar noch in den Zug gekommen, wohl aber noch im Gurtzeug und den Schirm nicht gepackt. Da aber Peter und Armin's Chauffeur auch soeben fertig parkiert hat und sie bereit für einen ersten Apero sind, schliesse ich mich natürlich gerne an, um die Fische in der Pizzeria mit selbst erlegten Fliegen zu füttern :-) (Bilder)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Tubel Trohpy

2009-09-07T17:51:00.014+02:00

Nachdem der mit Abstand beste Klub der WKSC, (die 3, XS, XC und XL, mit Abstand schönsten, besten und am höchsten fliegenden Piloten auf der Scheidegg) sie bereits vor Jahren eingeführt hat, haben nun auch die mit Abstand besten Piloten und Lunchplatzeroberer der iisvögel die legendäre Tubel Trophy übernommen! Wer den Näbelchäppler über Wäbern, Hinter Buchs, Buchsweid, Vorder Buchs, zu erobern versucht muss definitiv etwas mehr Zeit einrechnen. Für die ehemaligen Jäger und Käselaibträger Pfade, die sich mit überwachsenen Wildwechseln, überhängenden feuchten Grashängen und Felswänden abwechseln sind auf jedenfall Steigeisen die bessere Wahl wie leichte Wanderschuhe;-). Das arme Rindvieh selig, das diesen Sommer von Höhe Chamm abgestürzt ist, hat jedenfalls nicht mehr angehalten bis zum Talboden. Lange Rede kurzer Sinn, unsere Kurt Fischer Gedenktour auf den Näbelchäppler hat etwas länger gedauert als gedacht. Nach fast 6 Std!! für die läppischen 1600 HM, erreichen wir mit krummen (vom Schräghang laufen) Beinen den Gipfel. Was für ein Panorama heute, einzig ein paar wenige kleine Kumuli trüben die Aussicht von Fronggreisch über Südschweden bis nach Österreich. Da die Beine von E.S. aus dem T. etwas schräg sind startet er direkt vom Gipfel, von wo es ihn danach ziemlich schnell in den Himmel bläst. Er wird mit einem fantastischen Flug über den Ruchen bis zum Vrenelisgärtli belohnt. Da die anderen zwei müden Füsse zwar nicht so schräg, der Pilot aber sonst langsam zur Schwester mutiert , steige ich ich ca. 200 m ab und starte auf einem perfekten Wiesenhang. Leider ist die Thermik hier nicht so zuverlässig. Nach einigen Suchflügen wechsle ich die Talseite und kann über Vorauen, am Ende des Klöntalersee's von 1200 m wieder fast bis auf Gipfelhöhe des Ochsenkopf aufdrehen ;-) Die Landung 100 m neben dem Auto und das kühle Blonde auf der Terrasse runden die abenteuerliche Tour wunderbar ab. (Bilder)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Spätsommertraumflug

2009-08-31T16:55:00.017+02:00

Wiedermal ein wenig flandern ( fliegen / wandern ) um T&L Punkte zu sammeln. Nachdem wir uns den ersten Teil der Tour auf den Gemsfairen, 2972 M.ü.M. mit der Seilbahn erspart haben, geht's ab dem Fisetenpass zuerst über Alpweiden aufwärts. Etwas weiter oben beginnt dann der spannendere Teil, wo man z.B. durch das Rundloch (2'287 m ü. M.) einfach durch den Fisetengrat hindurchschauen kann. Den Lang Firn Gletscher im Gipfelhang habe ich etwas grösser in Erinnerung, wobei das auch bereits einige Zeit her ist, seit meiner letzten Gemsfairen Tour. Sollte es weiter so rapide weiter gehen mit der Gletscherschmelze reichen Turnschuhe bald gut für eine Besteigung. Nach ca. 2.15 h finden wir auf dem höchsten Punkt traumhafte Bedingungen vor um unser Lunchpaket zu teilen ;-). Nach längerer Gipfelrast starten wir auf dem feinen Geröllfeld Richtung NW. Nach einer kurzen Zwischenlandung beim Uhu in Braunwald, endet die Tour in Linthal beim Bahnhof wo das verdiente Landebier wiedermal besonders gut schmeckt. (zu den Bildern)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Nur Fliegen ist schöner....

2009-08-10T14:14:00.003+02:00

Traumflug um den Tödi

2009-07-29T18:18:00.007+02:00

Nachdem ich mich am Startplatz wiedermal komplett dämlich angestellt habe, und es nur dank der Hilfe von Iris und Julio in die heissersehnte Fiescher Luft geschafft habe, gings anfangs nur einigermassen zäh nach oben. Anschliessend im halbhohen Tieflug durchs Goms um nach der Grimsel am Nägelisgrat etwas Strafsoaring zu betreiben. Kaum war der Furka geschafft gings locker vorwärts. Über den Oberalp wurde heute einfach drüber gesurft, wenns bloss immer so einfach wär. ;-) Im Übermut wollte ich mir ein alten Traumflug erfüllen und noch schnell über den Tödi reiten. Leider hat es mit dem Überflug nicht ganz geklappt, aber eindrücklich war es allemal. Da das ganze Glarnerland um diese Zeit zur thermikfreien Zone erklärt wurde, endete der Flug nach gut 5 Stunden in Schwanden beim Bahnhof. (Zum Flug) Willst Du mehr Bilder sehen, klicke auf den Tödi

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Wiedermal auf dem Bockmattli

2009-07-13T23:04:00.006+02:00

Zusammen mit Mäders und Peter Pfyl haben wir uns eine hochtemperaturwanderung auf's Bockli gegönnt. Trotz passender Windrichtung und sonnenbeschienen Felswänden treffen wir leider überall nur Abwind und Nullwind an. So kann ich das erstemal den Abwindstart mit dem UL 2 testen. Wenn man schnell rennen kann,... alles easy ;-) Der Wegweiser führt zu den Bildern.

wow

2009-07-10T20:04:00.002+02:00

Freies Training

2009-06-15T17:46:00.015+02:00

Auch dieser Versuch wiedermal einen gescheiten Streckenflug für den XC-Contest zu realisieren endet eigentlich bereits vor dem Start im freien Training. Anstatt Blumenkohlwolken sieht es am Himmel aus wie im Aquarium, lauter grosse Fische. Der perfekte Touch & Lunch auf der Schesaplana entschädigt aber für manche Wetterkapriole diesen Frühling. Leider musste ich den trocken "Farmerstängel" allein, ohne iisvögel, geniessen. Nach einem kurzen gehüstel lassen sich die österreichischen Gipfelstürmer nicht lange bitten, und bieten mir ein Glas Gipfelwein an. Kurz nach dem Start treffe ich auf Martin und Aaron die mit dem Bi-Place eine kleine Rätikonrunde gedreht haben. Nach einer zweiten Zwischenlandung unterhalb des Sassauna drehen wir etwas später noch den Schlauch des Tages zusammen. Mehr gabs leider nicht her heute und gaaagelig wurde es auch langsam in der Luft. Das Landebier ruft. (für mehr Bilder klicke auf das Bild von Martin Bühler)
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

An Pfingsten geht's am ringsten...

2009-05-31T10:58:00.009+02:00

Bereits am Landeplatz empfängt uns ein strammer Wind, ......wobei die Fahrt im Cabriolet von Roger auch nicht gerade windstill war,....aber mit Dach hätten unsere Flugis beim besten Willen nicht alle ins Auto gepasst. Nachdem alle brav ihren 2-Fränkler ins Kässeli gezwängt haben machen wir uns an den kurzen Aufstieg zum Startplatz, heute locken wiedermal T&L Punkte. Eindrückliche Rakentenstarts halten einige noch vom sofortigen Absprung ab, und zuschauen gibt ja auch was her. Toplanden am "Gipfel" des Hummel ist um diese Zeit für mich etwas gewagt, scheint mir der Wind doch etwas zu stark für einen Wiederstart und anständig schaukeln tut's hier auch. 2 Stunden später sind die Verhältnisse perfekt, überall ein bisschen weniger Wind, Thermik über dem Flachen. Einem gemütlichem Touch & Lunch auf dem Hummel steht nicht's mehr im Wege zu sechst landen wir oben ein genehmigen uns den verdienten Zvieri. (um das Bild zu bewerten klicke auf Adi, um noch mehr Fotos zu sehen klicke hier)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Auffahrts "Ausflug" ins Engadin

2009-05-26T20:55:00.008+02:00

Einige iisvögel haben einen windigen Ausflug ins Unterengadin unternommen. (Für mehr Bilder, klicke auf den Golfrasen)

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

2009-05-20T19:42:00.011+02:00

Ein nettes tool um das perfekte Dreieck zu planen. Gefunden bei Tom Payne. Alle Funktionen sind jedoch nur mit dem Firefox nutzbar. NEU die Variante mit mehr Möglichkeiten, z.B. 20% Regel. Hier geht's weiter.
cheeeeeeeeerio

Alp Scheidegg mit Sohn Nr.2

2009-05-07T19:05:00.007+02:00

Nachdem die ganztägliche Streckenflugplanung durch die Arbeitsplanung etwas schiefgegangen ist, haben wir wieder mal zusammen die Scheidegg unsicher gemacht. Nach dem ersten ultraschnellen Absaufer sind wir dank Chauffeur, fast noch schneller wieder am Startplatz, und springen sofort zum nächsten Versuch ab. Zwar reicht die Höhe nicht für einen Flug nach Hause, aber mehrmaliges Toplanden und ein Nussgipfel machen dafür doppelt Spass.

cheeeeeeeeeeeeeeeeerio

Üetliberg - Muri

2009-05-02T13:50:00.013+02:00

Bereits relativ früh sind Adi und ich am Landeplatz Leimbach bereit. Bloss weit und breit kein Wind. Nachdem wir uns die erste Stunde damit beschäftigen einen soeben "eingelandeten" Ohrenschirm aus einem längst abgestorbenen Baum zu pflücken,

begeben wir uns dann doch noch mit den später eingetroffenen, Simon und Präsi Boris zum Startplatz Balderen. Leider auch hier noch keine gescheite Bise.

Zusammen mit zahlreichen anderen Piloten warten wir auf die ersten brauchbaren Ablösungen. Daniel, *Rolf* und *Uwe* vom PARAnoia verhelfen mir unverhoft zu wertvollen Touch & Lunch Punkten :-) Als es dann endlich losgeht, sind wir baldeinmal an der vorgegebenen Basis auf 1700 m. Der folgende Teil des Fluges ist relativ schnell erzählt. gleiten mit dem Wind, mit sehr schwacher Thermik aufdrehen bis 1400 m, weitergleiten,....Landung in Muri direkt neben dem Bahnhof. So wusste ich auch sofort wieder wo ich mich befinde;-) Auch Daniel hat es heute nicht weiter geschafft. 2 Stunden später bin ich bereits wieder bei meinem Auto in Fehraltorf.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Ozone Ultralite 2.23/25

2009-04-02T12:55:00.010+02:00

Das neueste Spielzeug wurde ausgiebig testgeflogen und für gut befunden ;-)
Die Bise lag an der Schaufelberger Egg perfekt an, und der noch beträchtliche Schnee lud zu hangnahen Clownereien ein. Auch zum Thermikfliegen für mich perfekt geeignet, trotz der relativ kleinen Fläche einfach und direkt zu fliegen. Mehrmaliges Toplanden am Grap Sion Gion gab die Gelegenheit das extrem einfache Startverhalten des Ultralite auszukosten.
Mit 23 m2, etwas grösser als der Steinbock, dafür nochmals geringer im Gewicht, 2660 Gramm laut Datenblatt. Mal schauen wieviel es in Tat und Wahrheit sind.

Eigene Messung auf der Coop Waage.

23er: 2950 Gramm,

25er: 3134 Gramm, inkl. Velcro-Packband.

Bald geht die Saison richtig los. Es wird Frühling!
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Januar Thermik in Braunwald

2009-01-12T09:40:00.007+01:00

Perfektes Winterwetter im Glarnerland. Die Bahn bringt uns schnell zum Bergrestaurant wo wir uns noch eine kleine Stärkung vor dem "kleinen" Aufstieg (äächz, stööhn, schwitz) genehmigen.
Am Startplatz (Link ins Flugegiet) laden angenehme Temperaturen, null Wind und ein perfektes Panorama zum verweilen ein. Wir machen uns trotzdem bald bereit, und nach einem kurzen Spurt befinden wir uns auf dem Weg in die Thermik. Gemütliche nicht sehr starke Aufwinde am Chnügrat die bis 200 m Startüberhöhung erlauben lassen mich erst nach gut 1.5 Std direkt neben dem Auto in Linthal wieder landen.

Bilder

Endlich...

2008-12-24T14:01:00.004+01:00

...kann ich wieder starten.

Auf dem Kühboden habe ich den ultimativen Brasil-Paolo Ersatz gefunden.

Allen ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Der letzte Tag.....

2008-11-14T02:08:00.004+01:00

.... kommt am Samstag. Der Wetterbericht ist gut, wobei wir bereits wissen das das nicht allzu viel heisst. Wir werden um 07.30 h am Startplatz bereit sein, und dann wie gewohnt mal schauen wie es in Wirklichkeit ist.
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

Touch & Lunch........

2008-11-12T22:54:00.004+01:00

....in Brasilien. Heute haben wir die vermutlich ersten T&L Punkte in Brasilien eingewandert. Nach dem ausnahmsweise wiederum relativ kurzen Streckenflug, mit 5Km Rückwanderung zur Hauptstrasse, haben wir uns noch eine Hochtemperatur Abendwanderung zum Startplatz oberhalb des Hotels gegeben. Wunderbares Abendlicht und ein 3 Min. 28 Sek. Flug. haben uns das Bier raus schwitzen und den Pool verdienen lassen.
Morgen wird vermutlich wieder der beste Tag der letzten 14 Tage kommen, eine weiter Chance für uns mal wieder die Rückholer zu fordern.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

Flugschule......

2008-11-11T21:51:00.004+01:00

....so könnte man den heutigen Tag beschreiben. 3 Flüge an einem Tag hab ich bereits länger nicht mehr gemacht. 1.er Versuch nach ca. 15.Km beendet. Ich bringe nicht mal den Helm vom Kopf steht bereits Andy da, und bringt mich sofort wieder zur Rampe. 2.er Versuch endet nach 5 Minuten unterhalb des Startplatzes. Der 3. Versuch bringt uns endlich wieder mal etwas weg von der Rampe. Im Hinterland von Quixeramobim spiralen wir aus 2000 Metern hinunter. Der Rückholer und neugierige Pferde erwarten uns bereits.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio Alex

Quixada TV......

2008-11-11T02:06:00.004+01:00

2008-11-10T18:37:00.009+01:00

.....Paolo (Startleiter) says: the Wind ist dangerous....also den Schirm von den Starthelfern einpacken lassen. Eine Viertel Stunde später gute Verhältnisse,.............Nervosität auf der Rampe alles wieder ausgepackt,...........alles bereit, Röbi schmeisst sich raus, rauf, runter, rauf, runter,...........Landen.............fertig Lustig wieder einpacken lassen, jetzt werden wir den nächsten Tag gut saufen. Die Caipi's locken uns ins Hotel.
cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio
Alex

2008-11-09T21:55:00.008+01:00

Zuerst muss gesagt werden,................das Internet ist hier extrem geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nach den täglichen Absaufern bei Km 35 gings heute mit Querwind so richtig zur Sache. (Siehe Bilder) Das Gebüsch ähnliche Zeugs an meinem Landeplatz unterhalb des Hotels war so zwischen 2 und 3 Meter hoch.

Auch ich gehöre nun zum erlauchten Kreis Adler geschädigter. Am Felsen bei der Rampe greift mich der Adler zuerst am Stabi an. Trotz meines doch relativ lauten Geschreis und gezappels lässt er sich nicht abwimmeln und geht in den zweiten Angriff über. Diesmal von hinten, direkt auf Mann!

Trotzdem ist es ein unvergessliches Abenteuer einem Adler aus 30 cm in die zugegebenermassen schönen Gelb Schwarzen Augen zu schauen.

Nun morgen wird es wie immer besser.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

wir sind da...

2008-11-03T22:24:00.003+01:00

....nachdem es doch ziehmlich spät wurde bis wir in Quixada angekommen sind (06.00 CH Zeit) haben wir uns erst um die Mittagszeit in die Brasilanische Luft geworfen. Auf ein Handzeichen des Startleiters lassen die Helfer denSchirm los und ab gehts,............aber hoppla. Erstmal ein bischen Höhe gemacht und dann wirds richtig zum träumen. Basis 2800 M.ü.M, Speed 88Km/h und los gehts. Tagesausbeute erster Tag 123 Km. Ezio lässt es richtig krachen sein Traingingsflug geht bis Km 178. Heute haben wir unseren Flug bei ca. 60 Km abgebrochen um zeitig zuhause zu sein. So werden wir morgen mal probieren bereit sein. Die Rückholerei ist etwas langwierig, sensationell organisiert aber einfach etwas weit.;-), pro 50 km ca. 2.Std mehr Autofahren. Von unserem ersten Flug sind wir um 01.30 h zurück gekehrt.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

Alex

die Hauptprobe...

2008-10-26T17:11:00.003+01:00

... endete mit einem Absaufer, aber das soll ja gutes bedeuten. ;-)

Der Stoff aus dem Träume sind...

2008-10-16T16:15:00.004+02:00

...ist eingetroffen. Nun kann es bald losgehen mit dem Reisli. Vom 1. - 14. November, wenn irgendwie möglich, täglich Livetracking, die neusten Geschichten, Bilder, usw. aus Quixada, dem Rekordgebiet im Nordosten von Brasilien.

Herbst soaring am Säntis 12.Okt.08

2008-10-13T17:33:00.009+02:00

Es wäre eine Sünde gewesen wenn wir (Oliver und ich) die genialen Verhältnisse im Toggenburg nicht genutzt hätten. Nach butterweichem fliegen über dem Säntisgipfel mit anschliessender Querung zum Iltios haben wir uns den Kaffee auf dem Chäserrugg verdient. Zur Belohnung gabs noch einen spätnachmittagsflug bei dem es mit über 5 m/s auf 2700 m.ü.M hoch ging. Der abschliessende lange Gleitflug, ausnahmsweise nach Krummenau, wo bereits der Apero, noch ofenwarm, bereit stand, (Danke Joanne und Christoph) krönte den wunderbaren Flugtag vollends.
Zu den Bildern